據彭博6月26日報道，中國汽車技術研究中心項目負責人王成在接受采訪時表示，該中心已經起草電動車市場準入政策，提議給非汽車生產商發(fā)放兩到三張專門的電動車生產牌照，*早年內有望獲批。

　　據王成介紹，該政策草案將交給行業(yè)監(jiān)管機構傳閱討論，然后遞交國務院，*終將于今年獲批。他表示，特斯拉的成功對行業(yè)和廠家都是鼓舞，說明非汽車生產商也能做好電動車。

　　5月新能源車產量增98%

　　工信部日前發(fā)布2014年1-5月汽車工業(yè)經濟運行情況統(tǒng)計，其中5月國內新能源汽車銷量呈現井噴態(tài)勢。數據顯示，5月新能源汽車生產3770輛，同比增長98.32%。

　　具體來看，5月份生產插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%，插電式混合動力商用車539輛，同比減少4.26%；生產純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%，純電動商用車366輛，同比減少29.21%。

　　據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，5月全國汽車產銷分別為197.58萬輛和191.12萬輛，產銷環(huán)比分別下降4.44%和4.64%；同比分別增長10.97%和8.50%。新能源汽車正在成為中國汽車行業(yè)增長的新引擎。

　　有汽車行業(yè)分析師對中國證券報記者表示，5月國內新能源汽車產量井噴，意味著新能源汽車正在迎來爆發(fā)期，隨著新能源汽車在私人市場領域的開拓，未來產銷將有望繼續(xù)保持快速增長。

　　傳統(tǒng)汽車巨頭爭相發(fā)力純電動車

　　新能源汽車市場正在迎來“前有大將，后有追兵”的新時代。除了時下火熱的寶馬i系和特斯拉Model S之間逐漸步入正面競爭之外，奧迪、保時捷等國際巨頭也紛紛蓄勢待發(fā)，準備推出純電動SUV等多款車型與特斯拉一較高下。

　　有汽車業(yè)內人士對中國證券報記者表示，新能源汽車市場的真正做大，必須依賴一眾傳統(tǒng)汽車巨頭的共同努力。尤其隨著特斯拉日前宣布放開專利，或將加快新能源汽車市場迅速擴大的進程。業(yè)內普遍預計，隨著巨頭鏖戰(zhàn)時代的到來和新能源汽車市場的蓬勃擴張，相關上市公司的訂單有望獲得“雙維度”拓展。